Descripción
El instrumento consiste en un anillo de prueba giratorio contra el cual se presiona una bola de prueba fija con la fuerza requerida. Un baño de combustible que contiene el combustible bajo prueba se coloca en una plataforma móvil debajo del anillo de prueba. La temperatura está controlada y el aire está acondicionado. El combustible sometido a prueba se acondiciona manteniendo la temperatura del combustible a 25 ° C mantenida a 25 ° C con una humedad relativa del 10% que se pasa a través del área de prueba que está encerrada. Después del acondicionamiento del combustible, se presiona una bola de prueba de 12,7 mm de diámetro contra la superficie externa del anillo de prueba. La parte inferior del anillo de prueba estaba sumergida en el baño de combustible de prueba. La bola de prueba se presiona con una fuerza de 10 N contra el anillo de prueba. Se hace girar el anillo de prueba a 240 RPM durante un período de 30 minutos, después del cual se detiene la prueba. Se estudia la cicatriz de desgaste en la bola de prueba y se miden los diámetros de la cicatriz de desgaste (eje mayor y menor). Se adquieren, muestran y registran parámetros de prueba de adquisición de datos tales como velocidad, duración de la prueba, temperatura del combustible, temperatura del aire y humedad. Los datos adquiridos se pueden ver en gráficos. El sistema de adquisición de datos proporciona a los usuarios la posibilidad de superponer hasta cuatro gráficos de prueba para una visualización comparativa.
Cubre la evaluación de los aspectos de desgaste de las propiedades de lubricación límite de los combustibles de turbina de aviación en superficies de acero de fricción.
